汽车保养
定期保养的目的：一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状 况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。因此，汽车保养是必须的。
平时大家保养车的时候一般只关心换机油和机滤的问题，夏天至多再换个空调滤芯，其实，汽车有很多对行车安全至关重要的部件在保养时千万不能忽略。
转向拉杆
转向拉杆松动是一个相当严重的隐患，在例行保养时一定要仔细检查。做法其实很简单，握住拉杆的同时用力摇一摇，如果没有晃动就说明运作正常，否则就要更换球头或者拉杆总成。
火花塞
火花塞分为普通、铂金和铱金，使用寿命有长有短，从3万公里到10万公里不等，它直接影响到发动机的工作情况，与使用的油品好坏也有直接关系，需要定期检查它的积炭和间隙情况。
刹车盘
保养时一般都会检查刹车片，但是刹车盘也相当重要，如果发现刹车盘上有明显的裂纹，就要赶紧更换。刹车盘的使用寿命跟司机的驾驶习惯以及路况好坏有直接关系。一般来讲，建议每更换两次刹车片换一次刹车盘。
减震器
密封件漏油是减震器损坏的征兆，在行驶时感觉颠簸明显或者制动距离变长都说明减震器有问题，因此，定期保养时必须检查密封件有没有漏油的情况发生，及时更换。
球笼套
球笼又叫万向节，球笼套就是起到保护作用的一层橡胶套，它的作用是防尘密封，防止球笼周围的润滑剂流失，一旦破损就会造成干磨的情况，甚至会导致半轴报废，看来不管人还是车，干磨都受不了。
车轮轴承
检查方法非常简单，把车辆升起并松开手刹，用手用力依次转动车轮，听听是否有“嗡嗡”的异响，如果没有代表一切正常。
排气管
排气管在车底下经常不小心被擦到，检修时千万别忘了它的存在，特别是改装车更要注意。
对大多数车主来说，保养仅限于能看到的地方，忽略了很多与安全息息相关的部位。它们一旦发生事故，付出的代价可就大了，所以，车主朋友们保养时多注意这些小细节。
市场前景
互联网，特别是“移动互联网”与各传统行业的结合，所产生出的巨大影响力，我们大家有目共睹！作为当今较快捷、并具颠覆性的工具，李克强总理及多位国家领导人均在不同场合下多次提出“互联网+”的概念，那么当“移动互联网+汽车后市场”融合在一起，会产生什么样威力呢？
根据汽车工业协会数据显示，截止目前我国汽车保有量2.64亿辆，且每年增幅在20%左右，由于车辆的迅速增加，“汽车后市场”将进入“快速增长期”。据预测，2018年汽车后市场产值将突破万亿，汽车后市场即将进入“黄金时代”！
2015年是汽车后市场爆发的元年，除了受益于汽车保有量增加的基础因素，政策上对汽车后市场也有利好消息，其中包括“年检政策”、“反垄断”、＂汽车维修数据开放”、“品牌管理办法实施”等这些利好政策，都在很大程度刺激汽车后市场快速增长，而这些政策背后，政府都在向我们暗示一个消息：“新一轮的政策红利即将开始”！
