菜鸟驿站作为快递代收的先行者,在“最后一公里”末端配送起到非常重要的作用。先不急说菜鸟驿站如何,先来分析快递物流行业的发展前景,一切答案尽在不言中!一起来看看吧!

随着互联网技术的发展,电商平台、跨境物流、农村电商等不断渗透老百姓的生活中,交通运输技术的不断升级,快递物流配送速度提升。诸多因素推动快递物流行业每年以递增趋势发展,每个小区每年保持2~3家快递驿站。加上新的商业概念,如快递代收+社区团购/生鲜电商等,快递驿站未来将成为社区重要的便民服务阵地。

2019年,全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件,同比增长25.3%。其中,同城业务量累计完成110.4亿件,同比下降3.3%;异地业务量累计完成510.5亿件,同比增长33.7%;国际/港澳台业务量累计完成14.4亿件,同比增长29.9%。2019年快递业务收入累计完成7497.8亿元,同比增长24.2%,12月份快递业务收入完成772.2亿元,同比增长26.7%。
由此可见,菜鸟驿站是可以继续做的,菜鸟驿站的发展前景还是很明朗的。快递驿站的未来发展是可期的。
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有人或许会反驳:菜鸟驿站近几年投诉新闻充斥网上,甚至有网友点出“你会因为菜鸟驿站而放弃淘宝”。菜鸟驿站自2013年成立至今,短短几年快速扩展,从而导致一些问题没有很好的解决。并不意味菜鸟驿站是不需要的。
中国的网购群体多以上班族居多,因为时间的冲突,无法正常接收快递员的派件,需要一个信任的代收点帮他们保管快递。菜鸟驿站的投诉问题,根源是背离初衷,不是方便用户,而是一味攫取中间利益。

说到这里,大家应该明了菜鸟驿站好不好做了吧。
菜鸟驿站作为便民存在,确实方便了用户,这一点毋庸置疑。菜鸟驿站本身做的是服务性质,优化服务质量,做好快递公司与用户之间的桥梁关系。尽管有人说开个菜鸟驿站是个“坑”,那是没有看清背后的核心——服务。
尽管快递公司十几年的价格战,导致基层从业者的派费不断下降,但是能一直这样下去?肯定是不行的,价格混战导致快递公司经营压力增大,企业还要不要存活了!否则“四通一达”也不会联合起来,稳定快递物流行业的发展秩序。

菜鸟驿站好不好做,其实还得看个人怎么去对待这个问题,怎么做好则需要各凭本事了!