充电桩多少钱?充电桩多少钱一台?
充电桩价格一般来说从几百到几千不等,这其中很大一部分原因是充电桩的路数不同,也就是说每台充电桩同时能充电的数量不同,路数多的价格自然会贵一些;另一方面是系统不同,每个充电站不同的系统所特有的功能也就不相同,功能越完善价格相对也就越高;最后充电模式不同价格也不同,快充与慢充,投币与刷卡,这些不同规格的充电桩价格也会有所不同。
这里以0.3万元一个的充电桩为例,一个充电站需要10-20个左右的充电桩,所需要的成本就是3-6万,加上一些场地的租金,电力和一些人工维护保养成本,一个20-40平米左右的充电站的投资成本大约在6-10万元左右。
充电桩市场前景
2019年,我国公共充电桩总量达到51.6万台,政策补贴由新能源车向充电设施倾斜,行业逐渐成熟,部分企业也开始盈利,而行业的方向由建设端向质量更高的运营端转移,在技术、市场、盈利模式上将产生变革。2020年3月充电桩被正式纳入新基建,国家重视程度加大,窗口期也将缩短,在新商业模式探索、新一轮政策指导作用下,充电桩发展新通道开启,迎来新机遇。
2015年印发的《电动汽车充电基础设施发展指南》中提到的建设目标是到2020年建成480万个充电桩,满足500万辆新能源汽车充电需求,其中,公共充电桩50万个,私人充电桩430万个,车桩比基本达到1∶1。
然而,目前充电网络建设远落后于规划,截至2019年底我国新能源汽车保有量380多万辆,充电桩数量120多万个,车桩比3∶1,充电桩建设速度未来需要快于新能源车销售量。
从新能源汽车产业大角度上看,预计新能源汽车2025年渗透率达到18%,2030年达到30%,那么我国新能源汽车保有量将在2025年达到1600万辆,2030年达到5200万辆。要在未来达到较为合理的车桩比1∶1,充电桩数量也差不多是这个数字,发展潜力极强。
目前国内车桩比约3∶1,短期内将基本保持这个比例,充电桩增量速度会逐渐赶上新能源汽车增量,到2025年前后增量上实现反超,工信部规划的是到2025年建成公共桩200万个,私人桩1000万个,不过估计难以实现,预计到2025年车桩比应在2∶1到3∶1之间。
直流桩和交流桩比例上,私人充电桩主要是成本较低的交流桩,单个投资额约为0.3万元;公共充电桩2019年直流与交流之比维持为4∶6,随着充电效率的需求提高,直流充电桩的比重会持续攀升,因此到2025年二者比例会朝着1∶1发展,单个桩投资额约为8万和0.8万。
所以,根据敏感性分析,假定2025年车桩比的范围在2到3之间,直流充电桩比例在45%~60%,那么我们预计2020-2025年这五年内国内充电桩市场规模超过一千亿元,在1186-2365亿之间。