新能源汽车充电桩加盟需要多少钱？
新能源汽车充电桩加盟需要大约12.1万元以上。
包含：设备费:4万元，前期原料费:4万元，广告宣传费:3000元，流动资金:5.18万元，总投资费用:12.1万元以上。
新能源汽车充电桩加盟费用
|
加盟城市
|
一线城市
|
二线城市
|
三线城市
|
|
店铺面积
|
50㎡
|
50㎡
|
50㎡
|
|
新能源汽车充电桩加盟基础费用
|
装修费
|
3万元(600元/㎡*50㎡)
|
2.5万元(500元/㎡*50㎡)
|
2万元(400元/㎡*50㎡)
|
|
经营设备费
|
4.5万元
|
4.2万元
|
4万元
|
|
首批进货费/原料费
|
5万元
|
4.5万元
|
4万元
|
|
广告宣传及开业费
|
5000元
|
4000元
|
3000元
|
|
小计
|
13万元
|
11.6万元
|
10.3万元
|
|
新能源汽车充电桩加盟成本费用
|
店面租金
|
6800元/月(4.5元/天/㎡)
|
6000元/月(4元/天/㎡)
|
5300元/月(3.5元/天/㎡)
|
|
人员工资
|
1.6万元/月(4000元/月/人*4人)
|
1.4万元/月(3500元/月/人*4人)
|
1.2万元/月(3000元/月/人*4人)
|
|
水电杂费
|
900元
|
800元
|
700元
|
|
流动/储备资金
|
6.83万元
|
6万元
|
5.18万元
|
|
小计
|
2.37万元
|
2.08万元
|
1.8万元
|
|
新能源汽车充电桩加盟总费用
|
投资合计
|
15.37万元
|
13.68万元
|
12.1万元
|
备注：
1、流动资金的算法为（人员工资/月+房租/月）*3个月，四舍五入取整数，并且不计入成本支出。
2、以上投资费用为预估，可能会与实际情况有所差别，仅供参考。
|
新能源汽车充电桩作为行业内知名的连锁品牌，已经在全国许多城市都拓展了加盟店，不仅品牌知名度不断提升，消费者口碑也是越来越好，可谓是加盟的极佳选择。如果您也想加盟新能源汽车充电桩，一定要掌握更加详细的加盟资料，点击“
我要加盟”就可实现哦！
新能源汽车充电桩加盟优势
1、品牌优势
总部实行统一管理模式、统一宣传形式，容易收到理想的品牌效应，能有效提高加盟商的市场经营效率。按照公司统一的品牌传播战略和VI视觉识别设计系统，经过在客户所在地区的实地考察，结合加盟店等级定位和店面的尺寸规格，参考业主的基本要求或建议，提供一套完整的设计方案，其中包括店面平面图、装修施工图和效果图等。其中包括店面平面图、装修施工图和效果图等。
2、产品优势
新能源汽车充电桩率领新潮、新锐的强大创意研发团队，源源不断的推出全新概念引领整个市场，是同行业的第一竞争力。
3、技术优势
总部强大的技术研发中心，会根据市场不断的变化，及时开发新产品并提供技术培训，让加盟店永远站在技术最前沿，保持良好的市场竞争力。
4、培训优势
新能源汽车充电桩加盟总部设有培训中心，免费为每一位加盟商提供专业的技术培训和经营管理培训。
5、服务优势
常年营销指导，财务分析，系统的管理培训，新品指导，公司成功的经验复制。
6、投资优势
我们承诺，用最少的投资，获取最大的回报。
新能源汽车充电桩加盟条件
1、本人身体状况良好，有从事本行业的热情。
2、认同并接受新能源汽车充电桩的经营理念和品牌价值。
3、经营者须有相当的资金实力用于前期店铺租金、装修、首批进货和前期市场投入、宣传费用，以及必要的流动资金。
4、有良好的商业信用和经营场所。
5、加盟商要诚实守信，要有服从意识，积极主动的配合总部的推广政策和活动。
6、有一定的文化修养和较强的经营管理能力并且认同“新能源汽车充电桩”经营理念，品牌价值和运营模式。
7、加盟商要求要能言善辩，人际沟通能力要强，还要具备财务管理能力。
新能源汽车充电桩建设现状
整体看，新能源汽车充电桩受补贴退坡政策影响较大，近年来其充电桩也受新能源汽车补贴退坡政策影响，其保有量及车桩比增长均有所停滞。但长期看，充电桩行业因本身具有较强政策规划支持，其市场增长空间仍值得期待。
(1) 充电桩保有量情况
新能源汽车作为一项战略性新兴产业近年来获得了快速发展，备受瞩目，但是充电桩不足等原因造成的里程焦虑仍然是掣肘的“短板”，因此，其入选为亟待突破的新基建之一。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，截至2019年12月底，全国充电基础设施累计数量为121.9万台，其中，公共充电桩数量为51.6万台，私人充电桩数量为70.3万台。2020年1-2月，全国充电基础设施增量为2.6万台，其中公共充电桩增加1.5万台，私人充电桩增加1.1万台。
(2)充电桩区域分布情况
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，截至2020年2月，江苏省公共充电桩保有量位居全国第一，公共充电桩保有量达到65827台。其次是广东省和北京市，公共充电桩保有量均超过6万台，分别为63507台和60829台。
(3)车桩比情况
根据新能源汽车的累计销量以及充电桩的保有量可以得出我国新能源汽车与充电桩的配比情况。2019年我国车桩比已经提升至3.50:1，较2015年的7.84:1已经有大幅的提升。其中，车与公桩比为8.25:1。
新能源汽车充电桩行业投资机会
新能源汽车按照下游分为公共采购和私人采购，基于对政策方向和政府决心的理解，前瞻判断2020年的采购将是政府和企业的双重需求导向，其中直流充电桩按照3：1配置(趋势看国内固定车位少，交流充电桩利用效率低，直流比例会持续提升)，交流按照5：1配置。
2018年我国新能源汽车的销量为125.6万辆，需要直流充电桩42万个，需要25.1万个交流充电桩，按照国家电网充电桩招标价格(直流充电桩10万元/个;交流充电桩1.8万元/个)来测算的话，直流充电桩的市场约为420亿元，交流充电桩的市场约为45亿元，充电桩的市场约为465亿元。2019年1-10月充电桩市场约为327亿元。按照《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020年)》，2020年我国新能源汽车生产达到200万辆，那么充电桩的市场将会超过980亿元;在中国汽车工程学会发布的《汽车产业中长期发展规划八大重点工程实施方案》中，到2025年，我国新能源汽车年产销达到700万辆，动力电池系统比能量达到350Wh/kg，新能源汽车产销占整体汽车市场的20%。由此，按照上述测算2018年充电桩市场规模的方法，可以预测2025年充电桩的市场将会超过2400亿元。
